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揭秘被央視采訪的養車店老板:16歲北漂創業,從月薪100到月毛利40萬+

時間:2023-07-24   訪問量:141

90年代,江蘇有兩條主要的鐵路線,京滬線和隴海線。軌道上跑的都是綠皮火車,分為普通客車、直達快車和特快列車。普通客車逢站必停,幾乎每過10公里就會停一次,一停就是十幾分鐘。當時的揚州還沒有火車,從揚州到北京,需要先坐公共汽車到南京或者鎮江,再改乘火車到京。


“那是我坐過最遠的火車,車上都是人。從沒感覺人生的哪段旅程如此漫長?!碧熵堭B車北京凱旋大街店老板繆光輝,常感慨那個北漂的黃金年代。


青春是迷茫的,綠皮火車、嘈雜的北京車站、在建設中的三環路……1992年,16歲的繆光輝離開揚州開啟了自己的北漂之旅。北京談不上多好,也談不上多壞,唯獨吃不上熟悉的南方小吃、淮揚菜,“大餅、饅頭太難咽了?!?/span>


那個年代也沒什么童工的概念,有很多同齡人早早外出打拼,繆光輝心里沒覺得多委屈。家里想讓他完成學業,但他覺得自己“不是塊讀書的好料子”,不如學門技術,養家糊口。于是,投奔自己在北京經營汽車改裝生產的舅舅。


未來是什么?繆光輝不知道。


那個年代的人不談啥夢想、未來,只相信勤勞致富。懵懂、青澀、無知的年輕人,一頭扎進了汽車機修行業。


年輕時的老板.jpeg
繆光輝舊照


6年學徒:月薪從100到4000


“當時,舅舅承包下了廠里的一條產線,主要做汽車改裝制造調試和售后服務?!?/span>


90年代,國家對汽車的生產管控并不像今天這樣嚴格??姽廨x的舅舅以總包的形式,在北京經營著汽車改裝生產的生意。家里人大致想讓這孩子知難而退,好好回去讀書。所以,讓他到舅舅這邊“先吃吃苦”。


汽車都沒見過幾輛的繆光輝對機修沒有概念,更談不上喜歡。但那年頭,北京二環房價2000一平米,一臺雅閣能賣到39萬。汽車正值風口,年少的繆光輝覺得人生“穩”了,“學徒時工資就100元,給一個洗澡理發錢,但感覺生活很有奔頭?!?/span>


兩年時光匆匆而過,繆光輝迎來了自己的18歲。國家一紙文件,收緊了對汽車產品的市場監管,舅舅承包的廠子開始走下坡路。生意不景氣。


于是,舅舅托關系把繆光輝送到了他處,自己則回鄉創業。


“那時候還沒有4S店概念。普通一點的車就送修理廠,但進口豪華車一般修理廠修不了,得那種技術特別好的門店才能修。用今天的話講,有點類似豪車俱樂部?!?/span>


繆光輝做學徒的第二家店,在20世紀90年代的北京很有名氣,不少明星都是門店的?????姽廨x聰明、肯鉆研技術、工作踏實、能吃苦,只用一年半的時間就成了店里的中工,甚至還帶起了小徒弟。奔馳、寶馬、法拉利、瑪莎拉蒂……在民用車尚未普及的當時,繆光輝已經是豪華車修理的一把好手。


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繆光輝是法拉利在中國內地的首批認證技師


“我剛去那家店的時候工資是200塊一個月,大概兩年多以后,就能賺4000多塊了……付出就有收獲?!备叨塑嚈C電維修讓繆光輝知道了什么叫“北京遍地是黃金”,他第一次通過汽車后市場瞥見了自己的未來。



下海創業:22歲當老板



在繆光輝心里,舅舅始終是自己的榜樣。


“給人打工還是差一點,起碼要像我舅舅那樣當老板,自己干?!甭犞断嗉s98》,告別了工作4年多的高端汽車維修廠,繆光輝選擇下海創業。那一年,他22歲。


說不上「初生牛犢不怕虎」,繆光輝的勇氣有一大半以「本事」為底氣?!罢s上電噴技術的革新,很多修理廠都未必有這種新技術?!毙蘖?年多進口車,甚至還一度成為法拉利在中國內地首批認證技師,繆光輝對電噴再熟悉不過,“能把車修好是我的底氣?!?/span>


繆光輝包下某修理廠的兩個工位,當起了老板。不過他還是低估了創業的難度?!肮庥屑夹g也不行,幾百萬的車,人家不可能交給你一個毛頭小子,修壞了你賠都賠不起?!?/span>


巧婦難為無米之炊。沒辦法,繆光輝只能等待?!昂荛L時間都沒有什么收獲,就在我快放棄的時候,機緣巧合給以前的顧客在花錢不多的情況下,處理了一些疑難故障。一傳十、十傳百,后面才慢慢建立起了自己技術高超、誠信經營、實實在在的口碑?!?/span>


二十出頭的老練小師傅、不太起眼的修理廠和修不完的豪華車,成了世紀之交,北京「汽后」最美的風景。


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至今,天貓養車凱旋大街店門口仍停著一些老爺車


黃金十年:從「少年派」到「新北京人」



很快,租賃來的兩個工位滿足不了繆光輝了,這個年輕人需要更大的舞臺。


2002年,繆光輝北漂的第十個年頭。他在海淀區四季青找到了一個300多平方米的門臉兒,創辦了北京奔寶豐潤汽車技術服務有限公司。這個年輕人迫不及待想擁有一家屬于自己的門店。


殊不知,這讓他又一頭沖進了中國汽車產業的“黃金十年”。


1998年底,中國民用汽車保有量是1380萬輛,平均90個人才有一輛汽車。而到了2004年,這個數字幾乎翻了一番,達到了2742萬輛,這樣的增長速度已經夠令世界震驚。到了2005年,幾乎再次翻番,達到了4329萬輛。5000萬、6000萬、7000萬……這樣瘋狂的增長,延續了近十年時間。


“好車多到修不完……”繆光輝感受到了這股瘋狂。也就是在2005年,繆光輝再次更換了店址。在那時的西四環,開了一個4000多平方米的一類修理廠。一半做機修、一半做鈑噴,“每個月營業額都在70萬到80萬?!?/span>


繆光輝單獨收拾出一面墻掛自己與各種名流的合影,有炫耀的意思,但也是那個時代,商鋪通用的宣傳手段。


繆光輝就此成為了「新北京人」,那一年他甚至尚未而立。


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天貓養車北京凱旋大街店老板繆光輝


轉戰房山:十三年后二次創業



“生意不如以前好做了?!?/span>


2017年底,繆光輝開了13年的修理廠被拆遷。這13年,北京的租金不知漲了多少,政策也嚴格很多。如此大規模的修理廠必然不能在市里落戶。不得已,繆光輝只能在房山區良鄉凱旋大街找到一個3000多平方米的廠址,市里則只保留了一個小小的門店,負責接待老客戶。


“我們也會將車接到房山,修理好再送回門店?!彪m說服務過程變得周折,但老顧客一如既往地照顧,讓繆光輝異常感動。


不過也有煩惱,門店搬遷后又得從零開始。在良鄉,繆光輝沒有用戶基礎,如何為門店引流成了問題,“新用戶不上門,不就是坐吃山空嗎?”


各類4S店、各種品牌的養車店層出不窮,用戶的選擇非常多,再不是繆光輝創業時“誰技術硬,誰就能說了算”的年代了。他想了一些辦法,但效果都不理想,不得已,繆光輝只能嘗試尋找外力支持。


繆光輝回憶,當時,也有以低價引流為噱頭的互聯網連鎖品牌與他進行洽談,但其只做高端車、豪華車的經營模式與之格格不入,“我感受不到他們對技術人員的尊重?!?/span>


機緣巧合下,朋友向繆光輝介紹了天貓養車,“標準、透明、有保障,我想給車主提供的服務就是這樣,天貓養車已經幫我想好了?!?/span>


經過一番洽談,繆光輝終于找到了創業「伙伴」。


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天貓養車北京凱旋大街店


高檔服務+品牌引流,月毛利達40萬



“良鄉開了個天貓養車!”


天貓養車紅火的門頭一掛起來,就成了當地的大新聞,周邊有不少車主慕名而來?!疤熵堭B車不光是品牌對廣大車主們的吸引力,各種標準化服務更是能幫助我們獲取客戶的信任?!?/span>


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進店車輛以中高檔車為主

與之前傳統的經營方式不同,天貓養車有一套自己的智慧經營系統。車主進店后通過智能終端對車架號進行掃描,便能實現車輛與維保方案的自動適配,線上下單、線下購買、價格透明,產品有保障。新型數字化智慧養車體驗,加上繆光輝強大的技術服務能力讓車主們眼前一亮,迅速成為當地市場上的黑馬?!斑@就是價值觀一致,釋放出的紅利。高附加值服務必須搭配標準化流程,才能給用戶安全感?!?/span>


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門店內設有專門的貼膜、改色、輕改工位


繆光輝還適時為門店增設了貼膜、改色等高附加值服務,“今年夏天北京很熱,大家對太陽膜需求很旺盛。這項業務給門店增加了不少利潤?!狈掌焚|好、客戶評價高。今年7月,央視特別到良鄉進行實地走訪,對繆光輝的門店進行了一番報道。


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央視采訪繆光輝花絮

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節目播出畫面

現在,天貓養車北京凱旋大街店是“鈑噴、機修齊上量,洗美、貼膜兩開花”,異常紅火?!懊吭逻M店臺次達到了600至700輛,毛利基本穩定在40萬,營業額基本趕上十幾年前創業時候的景氣啦?!?/span>



做大做強再創輝煌



加盟天貓養車的另一個好處就是管理方便?!皶捃嚨娜硕夹囊庀嗤?,遇到一個技術特別好的技師非常難,我平時都和他們當兄弟一樣相處,這樣管理起來就不太方便了?!?/span>


可能與自身的創業經歷有關,繆光輝很愛才。管理上也秉承“君子論跡不論心,論心無完人”,對管理抓得不是特別緊。


可是天貓養車對崗位職責、服務流程都有標準規定,甚至連儀容儀表、著裝穿衣都有明文要求?!拔覀兊酶?!一塊抹布、一個扳手,放在哪都有要求。管理上來了,團隊的精神面貌一下不一樣了,戰斗力更強。很多老客戶過來,都評價團隊要比之前正規多了。所以,有店長盯著就行,我可以抽出精力,搞一些商務洽談上的事情?!?/span>


繆光輝說,不少客戶看到他的經營業績都想對他投資。他正在北京城里四處打探,尋找合適的地址和人才,準備開第二家天貓養車店。


不惑之年,「汽后老炮兒」的北漂傳奇,從未落幕。